Vokietija blokuos senesnius sunkvežimių rinkliavų OBU įrenginius artėjant 2G tinklo išjungimui

Vokietija artėja prie svarbaus pokyčio sunkvežimių mokesčių surinkimo sistemoje: „Toll Collect” oficialiai pranešė, kad senesni borto įrenginiai (OBU), naudojantys 2G ryšio tinklą duomenims perduoti, bus užblokuoti, jei nebus laiku pakeisti LTE palaikančiais prietaisais. Šis sprendimas tiesiogiai paliečia tūkstančius vežėjų, eksploatuojančių transporto priemones su DIN lizdo tipo OBU įrenginiais, ir reikalauja skubių veiksmų siekiant išvengti automatinės rinkliavų sistemos sutrikimų.

Vokietijos sunkvežimių rinkliavų sistema, žinoma kaip LKW-Maut, yra privaloma visiems kroviniams vežti skirtiems transporto priemonėms, kurių bendroji masė viršija 7,5 tonos, važiuojantiems federaliniais keliais. Sistemą administruoja „Toll Collect GmbH”, veikianti Federalinės logistikos ir judėjimo tarnybos (Bundesamt für Güterverkehr, BAG) priežiūroje. Remiantis „Toll Collect” pateikta informacija, 2G tinklo išjungimas Vokietijoje lems tai, kad pasenę OBU įrenginiai nebegalės perduoti rinkliavų duomenų, o tai automatiškai sustabdys mokesčių skaičiavimą ir gali sukelti rimtų teisinių bei finansinių pasekmių vežėjams.

Kuriems įrenginiams taikomas keitimas?

„Toll Collect” patvirtino, kad keitimas būtinas tik DIN lizdo tipo OBU įrenginiams, kurie duomenis transliuoja per 2G tinklą. Tuo tarpu priekinio stiklo tipo OBU įrenginiai šiuo sprendimu nėra paveikti, nes jie jau naudoja LTE ryšio technologiją ir gali toliau veikti be jokių pakeitimų. Tai reiškia, kad vežėjai, savo transporto priemonėse turėdami naujesnės kartos priekinio stiklo OBU, gali būti ramūs – jiems jokių papildomų veiksmų nereikia.

Tačiau DIN lizdo tipo įrenginių naudotojai privalo kuo greičiau imtis veiksmų. „Toll Collect” klientų portale kiekvienai transporto priemonei nurodomas individualus keitimo terminas, iki kurio OBU turi būti pakeistas. Jei įrenginys nebus pakeistas iki nurodyto laikotarpio pabaigos, „Toll Collect” automatiškai jį užblokuos ir automatinis mokesčių surinkimas nustos veikti. Tokiu atveju vairuotojai privalės naudoti alternatyvius mokėjimo metodus, o tai žymiai padidins operatyvinę naštą.

Keitimo tvarka ir sąnaudos

Viena svarbiausių žinių vežėjams – keitimas ir montavimo darbai yra nemokami. „Toll Collect” patvirtino, kad naujo LTE palaikančio OBU įrenginio įsigijimas ir jo įrengimas transporto priemonėje vežėjui nekainuos nieko. Vis dėlto svarbu atkreipti dėmesį, kad vežėjai patys turi pasirūpinti dirbtuvių vizito organizavimu – tai nėra automatiškai suderinamas procesas.

Logistikos specialistai rekomenduoja keitimą suplanuoti iš anksto ir, kur įmanoma, sujungti su jau numatytais techninės priežiūros vizitais. Tai leis sumažinti transporto priemonių prastovos laiką ir išvengti operatyvinių sutrikimų. Ypač tai aktualu didelėms flotilėms, kur kiekviena transporto priemonės prastova tiesiogiai veikia krovinio pristatymo grafikus ir bendrus veiklos kaštus.

Kaip patikrinti savo transporto priemonių terminus?

„Toll Collect” klientų portalas (portal.toll-collect.de) yra pagrindinis įrankis, kuriuo vežėjai gali sužinoti kiekvienos savo transporto priemonės individualų OBU keitimo terminą. Portale rodoma aiški informacija apie tai, kurie įrenginiai turi būti keičiami ir iki kada. Flotilių vadovams rekomenduojama nedelsti ir portale patikrinti visų registruotų transporto priemonių būklę kuo greičiau.

BAG taip pat skelbia aktualias gaires savo oficialioje svetainėje (bag.bund.de), susijusias su sunkvežimių rinkliavų laikymusi ir techniniais reikalavimais. Vežėjams, turintiems klausimų dėl atitikties reikalavimams, rekomenduojama konsultuotis tiek su „Toll Collect” klientų aptarnavimo tarnyba, tiek su BAG paskelbta oficialią dokumentacija.

EETS abonentų situacija

Vežėjai, naudojantys Europos elektroninės rinkliavų paslaugos (EETS) suderinamus daugiašalius rinkliavų įrenginius, taip pat turėtų atkreipti dėmesį į galimus pakeitimus. „Toll Collect” rekomenduoja šiems operatoriams susisiekti su savo EETS paslaugų teikėju ir paklausti, ar reikalingi kokie nors atskiri veiksmai dėl 2G tinklo išjungimo. Skirtingi EETS teikėjai gali turėti skirtingus savo įrenginių atnaujinimo planus, todėl vieninga rekomendacija čia netaikytina – kiekvienas vežėjas turėtų patikrinti situaciją individualiai su savo paslaugų teikėju.

Teisinės ir finansinės pasekmės nevykdantiems reikalavimų

Vežėjai, kurie laiku nepakeis OBU įrenginių ir dėl to jų automatinis rinkliavų surinkimas nustos veikti, gali susidurti su rimtomis pasekmėmis. Remiantis BAG vykdomos kontrolės praktika, transporto priemonės, tinkamai neapmokėjusios rinkliavų, gali būti sustabdytos tikrinimo metu, o pažeidėjams gali būti skiriamos baudos. Pagal galiojančius Vokietijos teisės aktus, rinkliavų vengimas gali užtraukti baudas, siekiančias iki EUR 20 000, priklausomai nuo pažeidimo masto ir aplinkybių.

Be finansinių baudų, nesumokėtos rinkliavos gali lemti papildomas administracines procedūras ir vėlavimus, tiesiogiai veikiančius vežėjo verslo reputaciją ir santykius su klientais. Ypač tarptautinėje logistikoje, kur tikslumas ir patikimumas yra esminis veiksnys, rinkliavų sistemos sutrikimai gali turėti ilgalaikių neigiamų pasekmių.

Rekomendacijos flotilių vadovams

Atsižvelgiant į artėjantį 2G tinklo išjungimą, flotilių vadovams rekomenduojama nedelsiant imtis kelių konkrečių veiksmų. Pirma, reikia prisijungti prie „Toll Collect” klientų portalo ir patikrinti kiekvienos transporto priemonės OBU keitimo terminą. Antra, reikia iš anksto suplanuoti dirbtuvių vizitus, idealiu atveju juos suderinus su jau numatytais techninės priežiūros darbais. Trečia, EETS paslaugų naudotojai turėtų nedelsdami susisiekti su savo paslaugų teikėju. Ketvirta, visi vairuotojai turėtų būti informuoti apie galimus pokyčius ir supažindinti su alternatyviais rinkliavų apmokėjimo metodais laikotarpiui, kol keitimas bus atliktas.

Logistikos sektoriaus atstovai pabrėžia, kad proaktyvus požiūris šioje situacijoje yra vienintelė teisinga strategija. Kuo anksčiau vežėjai imsis būtinų veiksmų, tuo mažesnė tikimybė susidurti su prastovomis ir operatyviniais sutrikimais kritiniais momentais.

Dažnai užduodami klausimai

Kas yra „Toll Collect” OBU keitimas ir kodėl jis būtinas?

„Toll Collect” OBU keitimas yra procesas, kurio metu senesni DIN lizdo tipo borto įrenginiai, naudojantys 2G ryšio tinklą, keičiami naujais LTE palaikančiais prietaisais. Keitimas būtinas dėl artėjančio 2G tinklo išjungimo Vokietijoje – be LTE ryšio, senesni OBU nebegalės automatiškai perduoti rinkliavų duomenų ir bus užblokuoti „Toll Collect” sistemos.

Ar priekinio stiklo OBU taip pat reikia keisti?

Ne. Priekinio stiklo tipo OBU įrenginiai šio keitimo nereikalauja, nes jie jau naudoja LTE ryšio technologiją. Keitimas taikomas tik senesniems DIN lizdo tipo OBU įrenginiams, kurie vis dar veikia 2G tinklu.

Kiek kainuos OBU keitimas?

OBU keitimas yra visiškai nemokamas. „Toll Collect” patvirtino, kad tiek naujo LTE įrenginio suteikimas, tiek jo montavimas vežėjui nekainuos. Tačiau vežėjai patys turi pasirūpinti dirbtuvių vizito organizavimu.

Kaip sužinoti savo transporto priemonės OBU keitimo terminą?

Individualus kiekvienos transporto priemonės keitimo terminas yra prieinamas „Toll Collect” klientų portale adresu portal.toll-collect.de. Rekomenduojama portale prisijungti nedelsiant ir patikrinti visų registruotų transporto priemonių OBU keitimo datas.

Kas nutiks, jei OBU nebus pakeistas laiku?

Jei OBU nebus pakeistas iki nurodyto termino pabaigos, „Toll Collect” automatiškai užblokuos įrenginį ir automatinis mokesčių surinkimas nustos veikti. Tai gali sukelti teisinių ir finansinių pasekmių – vežėjai rizikuoja gauti baudas, galinčias siekti iki EUR 20 000 pagal galiojančius Vokietijos teisės aktus.

Ką daryti EETS daugiašalių rinkliavų įrenginių naudotojams?

EETS paslaugų naudotojams rekomenduojama nedelsti ir susisiekti su savo EETS paslaugų teikėju, kad sužinotų, ar dėl 2G tinklo išjungimo reikalingi kokie nors atskiri veiksmai. Skirtingi teikėjai gali turėti skirtingus savo įrenginių atnaujinimo planus, todėl situaciją reikia vertinti individualiai.

Kur rasti oficialią informaciją apie sunkvežimių rinkliavų atitiktį Vokietijoje?

Oficiali informacija apie sunkvežimių rinkliavų atitiktį ir techninius reikalavimus skelbiama BAG (Bundesamt für Güterverkehr) svetainėje bag.bund.de. Taip pat galima kreiptis į „Toll Collect” klientų aptarnavimo tarnybą arba naudotis klientų portalu portal.toll-collect.de.