he Presidium of the Slovak Police Corps has officially granted an exemption from traffic restrictions for heavy goods vehicles on July 5, 2025, a national public holiday in Slovakia (St. Cyril and Methodius Day).

This decision follows a renewed request submitted by CESMAD Slovakia, the Slovak road transport association, and aims to ensure smooth international freight operations and allow professional drivers to return home.

---

Who does the exemption apply to?

The exemption is valid for:

• All heavy goods vehicles,

• Operating on motorways, Class I roads, and international transit routes,

• Entering Slovakia from neighboring countries,

• With their final destination (e.g., unloading point, company base, or parking area) located within the territory of the Slovak Republic.

---

When does the exemption apply?

• On Saturday, July 5, 2025, throughout the entire day.

• This date would normally fall under Slovakia’s weekend and holiday driving bans, but an official exemption has now been issued.

---

Why is this important?

Thanks to this exemption:

• International shipments will continue without interruption.

• Carriers delivering goods within Slovakia can do so without violating driving bans.

• Professional drivers will be able to return to their base or home without delay.

---

Acknowledgment to Authorities

Transport sector representatives have expressed appreciation to the Presidium of the Slovak Police Corps for their flexibility and support. Such decisions are crucial in maintaining supply chain continuity, especially during weekends and public holidays.

---

Carriers are advised to carry proper documentation proving the destination of their shipment in Slovakia, to avoid potential issues at border or roadside checks.

---

From 2 to 8 July 2025, the Czech D8 motorway near Ústí nad Labem will undergo extensive infrastructure work, including the full closure of the Libouchec and Panenská tunnels as well as road surface reconstruction between Trmice and the Libouchec tunnel.

These simultaneous works will significantly impact both domestic and international traffic, especially freight routes toward and from Germany. Drivers should expect congestion, mandatory detours, and longer travel times.

---

Scope of the Roadworks

1. Tunnels Libouchec and Panenská (km 82.7–87) will be fully closed in both directions starting 2 July at 8:00 AM.

2. Road resurfacing between Trmice and the tunnel entrance began at midnight on 2 July.

3. Additionally, bridge reconstruction in Mojžíř is being carried out, further restricting traffic flow in the region.

---

Truck Detours and Traffic Routing

• Northbound (to Germany): Trucks are diverted from Knínice via Varvažov and Telnice, climbing toward Petrovice and rejoining the D8 before the German border.

• Southbound (from Germany): Trucks exit at Petrovice, continue via Tisá and Libouchec on route I/13, and return to the D8 near Knínice.

• For heavy vehicles, detours are one-way only. Light vehicles may use both directions of the detour routes.

---

Alternative Routes for International Freight

The Czech police strongly recommend that freight carriers without essential business in the region choose alternative north-south corridors, such as:

• D5 (via Plzeň)

• D7 (via Chomutov and Hora Svatého Šebestiána)

• I/9 (via Mělník, Česká Lípa, Jiříkov)

The border crossing at Cínovec may be temporarily reopened to trucks in case of heavy congestion, although it is usually not used for transit freight.

---

Scope of Tunnel Reconstruction

The following systems are being modernised after nearly 20 years of tunnel operation:

• Traffic management and digital signage

• Fire detection and emergency radio systems

• Speed enforcement and vehicle tracking (including hazardous goods detection)

• Repairs of walkways, drainage, ventilation, and emergency exit systems

The tunnel renovation is estimated at CZK 744 million (approx. €29 million).

---

Resurfacing Between Trmice and Knínice

The roadworks include resurfacing of the D8 between the Trmice interchange and the Libouchec tunnel, covering ramps at exits 48 (Lovosice), 69 (Trmice), 72 (Předlice), 74 (Úžin), and 80 (Knínice).

• Works started at midnight on 2 July and are expected to continue until early September.

• The resurfacing is being carried out by Eurovia CZ and Strabag Sis, with a tendered value of CZK 496 million (excluding VAT).

---

Lessons from the First Closure Phase

During the previous closure, the situation remained manageable due to the use of the former Cínovec border crossing as a detour route, which was used by 95% foreign drivers. Local motorists largely avoided the D8 altogether, reducing pressure on regional roads.

However, the second phase is significantly more complex, with three overlapping projects – tunnel closure, bridge works, and surface repair – converging in the same area and timeframe.

---

Summary

The period from 2 to 8 July 2025 will see serious traffic disruptions on the Czech D8 motorway due to overlapping infrastructure projects. Freight carriers are urged to plan alternative routes, monitor live traffic updates, and avoid the Ústí nad Labem region if possible.

Nuo 2025 m. liepos 4 d. iki rugsėjo 7 d. Austrijoje įsigalios eismo apribojimai ir išvažiavimų iš A10 greitkelio draudimai siekiant sumažinti kamščių išvengti bandančių automobilių srautus vasaros mėnesiais. Šie apribojimai bus taikomi ne tik pačiame A10 greitkelyje, bet ir aplinkinėse gatvėse bei regioniniuose keliuose Salzburgo aplinkoje, Tennengau, Pongau ir Lungau regionuose.

---

❗ Kas bus ribojama?

• Transporto priemonių išvažiavimai iš A10 tam tikrose vietose bus laikinai uždaryti, kad būtų išvengta tranzitinių kamščių gyvenvietėse.

• Taikomi nepertraukiamai (visą parą) nuo liepos 4 d. iki rugsėjo 7 d.

• Tikslinis eismas, t. y. keliaujantys į Salzburgą ar kitus Austrijos miestus, nėra ribojami.

---

📍 Kokias sritis tai palies?

• Salzburg-Umgebung (aplinkinis Salzburgo rajonas)

• Tennengau

• Pongau

• Lungau

Kiekvienas iš šių regionų turi atskirą eismo ribojimų potvarkį (VO), kuris detalizuoja konkrečias uždarytas atkarpas ir alternatyvius maršrutus.

---

🎯 Kodėl įvedami ribojimai?

Šie apribojimai įvedami siekiant:

• apsaugoti vietinius gyventojus nuo spūsčių ir tranzitinio srauto gyvenvietėse,

• pagerinti eismo srautų valdymą A10 greitkelio koridoriuje vasaros sezono metu,

• skatinti vairuotojus nepalikti greitkelio, ieškant trumpesnių ar nelegalių apylankų.

---

✅ Ką reikėtų žinoti vairuotojams ir vežėjams?

• Planuodami maršrutus per Austriją vasaros metu, atsižvelkite į A10 apribojimus ir nesitikėkite naudotis aplinkiniais keliais kaip alternatyva.

• Navigacijos sistemose gali būti rodomos klaidingos apylankos – sekite oficialius ženklus ir rekomendacijas.

• Jei jūsų maršrutas nukreiptas į Salzburgą ar kitą Austrijos vietą, draudimai jums netaikomi, tačiau gali tekti pateikti kelionės tikslą kontrolės punktuose.

Nuo liepos 1 d. Belgijoje didėja kelių mokesčių tarifai – ką turi žinoti vežėjai?

Belgija pranešė apie kelių mokesčių (kilometražo mokesčio) tarifų padidėjimą nuo 2025 m. liepos 1 d. Pokyčiai palies visas tris šalies regionines sistemas – Flandrijos, Valonijos ir Briuselio – ir bus taikomi sunkiasvorėms transporto priemonėms, kurių leistina masė viršija 3,5 tonos.

---

📌 Kas keičiasi?

Nuo 2025 m. liepos 1 d.:

• Bus taikomi nauji tarifai už kilometrą, priklausomai nuo:

  • transporto priemonės svorio kategorijos,

  • emisijos standarto (EURO klasės),

  • ir kelio tipo (autostrada, regioninis kelias ir pan.).

• Tarifai galios visose trijose Belgijos teritorijose, naudojančiose „Viapass“ kelių mokesčių sistemą.

EURO kategorija / Svoris	Valonijoje			Flandrijoje			Briuselio greitkelis			Briuselio miesto zona
	iki 12 t	tarp 12 t ir 32 t	daugiau nei 32 t	iki 12 t	tarp 12 t ir 32 t	daugiau nei 32 t	iki 12 t	tarp 12 t ir 32 t	daugiau nei 32 t	iki 12 t	tarp 12 t ir 32 t	daugiau nei 32 t
EURO 0	0.111	0.216	0.247	0.158	0.268	0.301	0.192	0.258	0.263	0.247	0.346	0.384
EURO 1	0.111	0.216	0.247	0.158	0.268	0.301	0.192	0.258	0.263	0.247	0.346	0.384
EURO 2	0.111	0.216	0.247	0.158	0.268	0.301	0.192	0.258	0.263	0.247	0.346	0.384
EURO 3	0.111	0.216	0.247	0.132	0.242	0.275	0.166	0.231	0.237	0.214	0.313	0.351
EURO 4	0.082	0.187	0.218	0.089	0.200	0.233	0.125	0.191	0.196	0.174	0.272	0.310
EURO 5	0.068	0.173	0.204	0.074	0.184	0.217	0.110	0.176	0.181	0.156	0.255	0.293
EURO 6	0.055	0.160	0.191	0.060	0.171	0.204	0.097	0.163	0.168	0.130	0.229	0.267
Aplinkos neteršiančios transporto priemonės (ZEV)	0.055	0.160	0.191	0.000	0.000	0.000	0.000	0.000	0.000	0.000	0.000	0.000

---

💡 Kodėl tai svarbu?

• Belgija yra strateginis tranzito taškas tarp Vakarų ir Centrinės Europos.

• Didesni tarifai reikš padidėjusias sąnaudas tiek tarptautiniams, tiek vidaus pervežimams.

• Tinkamas maršruto ir sąnaudų planavimas padės išvengti netikėtų išlaidų.

---

📍 Primename: kaip veikia kelių mokesčiai Belgijoje

• Kiekviena Belgijos regioninė valdžia (Flandrija, Valonija, Briuselis) nustato savo tarifus.

• Transporto priemonė turi turėti aktyvų On Board Unit (OBU), kuris realiu laiku registruoja nuvažiuotus kilometrus.

• Mokestis taikomas automatiškai, atsižvelgiant į nuvažiuotą atstumą ir transporto specifikacijas.

---

✅ Ką daryti vežėjams:

1. Patikrinkite tarifų pokyčius savo OBU paslaugų teikėjo platformoje.

2. Įtraukite naujus tarifus į sąnaudų planavimą.

3. Perskaičiuokite maršrutų kainas, jei važiuojate per Belgiją po liepos 1 d.

4. Sekite Viapass ar oficialių regioninių kelių tarnybų naujienas dėl papildomų atnaujinimų.

---

Daugiau informacijos galite rasti oficialiame Viapass puslapyje: www.viapass.be

Kelio darbai A10 greitkelyje tarp Freienbrink ir Spreeau – ribojimai nakties metu birželio 24–27 dienomis

Vokietijoje, A10 greitkelio atkarpoje tarp Freienbrink ir Spreeau, nuo birželio 24 d. numatyti kelio atnaujinimo darbai, kurie sukels eismo ribojimus nakties metu.

Darbus organizuoja atsakingos kelių tarnybos kaip dalį ilgalaikio važiuojamosios dalies atnaujinimo projekto, kuris tęsis iki 2030 m. pabaigos. Šis etapas apims trumpalaikius, bet pasikartojančius naktinius ribojimus, trunkančius po 9 valandas.

---

📅 Darbų grafikas:

• Birželio 24 d. (pirmadienis) nuo 20:00 iki birželio 25 d. 05:00

• Birželio 25 d. (antradienis) nuo 20:00 iki birželio 26 d. 05:00

• Birželio 26 d. (trečiadienis) nuo 20:00 iki birželio 27 d. 05:00

---

🚧 Darbų vieta:

• A10 greitkelis, kryptis Dreieck Barnim → Dreieck Spreeau

• Tarpas nuo 0,1 km už Freienbrink sankryžos iki 1,0 km prieš Spreeau mazgą

• Taip pat vykdomi važiuojamosios dalies atnaujinimo darbai tarp Freienbrink ir Königs Wusterhausen (nuo 34,126 iki 49,586 km)

---

⚠️ Ką tai reiškia vairuotojams?

• Nakties metu gali būti ribojamas ar visiškai stabdomas eismas tam tikrose atkarpose.

• Galimi apylankų maršrutai – rekomenduojama sekti vietinius kelio ženklus ir informacines švieslentes.

• Eismo trikdžiai gali paveikti krovininio transporto srautus rytiniuose Berlyno prieigose.

---

Primename: planuodami maršrutus birželio 24–27 dienomis, numatykite galimus vėlavimus ir stebėkite oficialią eismo informaciją.

Šie darbai yra dalis ilgalaikio A10 modernizavimo projekto, kurio tikslas – pagerinti kelių saugumą ir padidinti pralaidumą augančiam transporto srautui.

Jūsų nuomonė svarbi: būsimos ES tvaraus turizmo strategijos konsultacijos

Europos Komisija kviečia visus suinteresuotus asmenis ir organizacijas pasidalinti savo nuomone dėl būsimos ES tvaraus turizmo strategijos. Ši iniciatyva yra svarbus žingsnis siekiant užtikrinti, kad turizmas Europoje taptų darnesnis, atsakingesnis ir labiau orientuotas į aplinkos apsaugą bei socialinę atskaitomybę.

Kodėl tai svarbu?

Turizmas yra vienas svarbiausių Europos ekonomikos sektorių, tačiau jis taip pat kelia didelį poveikį aplinkai ir vietos bendruomenėms. Siekiant sumažinti neigiamą poveikį ir skatinti ilgalaikę darną, ES planuoja parengti naują strategiją, kuri apims šias sritis:

• Aplinkos apsauga: mažinti anglies pėdsaką, skatinti atsinaujinančios energijos naudojimą ir saugoti gamtos išteklius.
• Socialinė atskaitomybė: užtikrinti teisingas darbo sąlygas ir gerinti vietos bendruomenių gyvenimo kokybę.
• Ekonomikos stiprinimas: skatinti inovacijas ir palaikyti mažus bei vidutinius verslus turizmo sektoriuje.

Kaip galite prisidėti?

Jūsų nuomonė yra labai svarbi formuojant šią strategiją. Europos Komisija organizuoja viešas konsultacijas, kuriose gali dalyvauti:

1. Piliečiai: jei esate susiję su turizmu arba tiesiog domitės jo ateitimi, jūsų įžvalgos gali padėti formuoti geresnius sprendimus.
2. Verslai: turizmo sektoriaus atstovai gali pasidalinti savo patirtimi ir pasiūlymais, kaip padaryti šį sektorių tvaresniu.
3. Nevyriausybinės organizacijos: jūsų ekspertizė gali padėti užtikrinti, kad strategija atitiks visuomenės interesus.

Kaip pateikti savo nuomonę?

Konsultacijos vyksta internetu, ir dalyvauti yra labai paprasta:

• Apsilankykite oficialiame Europos Komisijos puslapyje, skirtame tvaraus turizmo strategijai.
• Užpildykite pateiktą anketą arba pateikite savo pasiūlymus raštu.
• Prisijunkite prie diskusijų ir pasidalinkite savo idėjomis su kitais dalyviais.

Konsultacijų terminas

Konsultacijos vyks iki 2025 m. birželio 23 d., todėl neskubėkite ir atidžiai apsvarstykite savo indėlį. Jūsų įnašas gali padėti sukurti strategiją, kuri atspindės mūsų bendrus siekius ir vertybes.

Nepraleiskite progos prisidėti prie Europos turizmo ateities. Jūsų balsas svarbus!

Tarptautiniam sunkvežimių transportui itin svarbūs Mont Blan ir Fréjus tuneliai tarp Prancūzijos ir Italijos 2025 m. bus periodiškai uždaromi dėl planuotos techninės priežiūros ir saugos darbų. Šie darbai gali turėti įtakos vežėjų maršrutams, todėl siūloma iš anksto planuoti kelius.

---

🛑 Mont Blan tunelio uždarymo grafikas (2025 m.):

Sausio–Gegužės mėn.: kiekvieną pirmadienį nuo 22:00 iki antradienio 06:00

Birželio–Spalio mėn.: kiekvieną pirmadienį nuo 22:00 iki antradienio 06:00 (išskyrus atvejus, kai suplanuoti didesni darbai)

Papildomi uždarymai:

• • • Balandžio 7–11 d.

    • Birželio 9–13 d.

    • Rugpjūčio 18–22 d.

    • Spalio 13–17 d.

Darbai gali būti koreguojami atsižvelgiant į oro sąlygas ar eismo situaciją.

---

🚧 Fréjus tunelio uždarymo grafikas (2025 m.):

Reguliarios techninės priežiūros naktimis:

• • Paprastai uždaromas vieną kartą per savaitę nuo 22:00 iki 06:00

    Pilnas uždarymas numatytas:

    • Kovo 3–7 d.

    • Liepos 7–11 d.

    • Rugsėjo 15–19 d.

---

ℹ️ Ką turėtų žinoti vežėjai:

• Laikini maršruto pakeitimai per kitus tunelius ar pasienio perėjas (pvz., Brenneris) gali sukelti papildomų eismo trikdžių.

• Svarbu nuolat tikrinti eismo informaciją ir pasienio punktų apkrovas.

• Daugelyje atvejų, jei transporto priemonė jau įvažiavo į laukimo zoną prieš uždarymo laiką, leidžiama pabaigti pervažiavimą.

---

📌 Kodėl tai svarbu?

Mont Blan ir Fréjus tuneliai yra vieni svarbiausių Alpėse, jungianti Šiaurės ir Pietų Europos transporto koridorius. Techninė priežiūra būtina siekiant:

• Užtikrinti saugų eismą

• Atnaujinti ventiliacijos, apšvietimo ir signalizacijos sistemas

• Vykdyti periodinius konstrukcijų patikrinimus

---

Rekomenduojama nuolat sekti oficialius šaltinius bei atnaujinimus prieš planuojant transportą per Alpes.

Naujas pranešimas apie sunkvežimių rinkos pasirengimą iki 2025 m.

Europos Komisija paskelbė naują pranešimą, kuriame įvertinama, kaip sunkvežimių rinka pasirengusi įgyvendinti klimato kaitos mažinimo tikslus iki 2025 metų. Šis dokumentas yra svarbus žingsnis link žaliojo transporto plėtros ir išmetamųjų teršalų mažinimo sunkvežimių sektoriuje.

Pagrindiniai pranešimo aspektai

Pranešime pateikiami keli svarbūs punktai, kurie padės suprasti, kaip Europos Sąjunga planuoja pasiekti savo tikslus:

• Technologijų pažanga: Nustatyta, kad elektromobilių ir vandenilio kuro technologijos sparčiai vystosi, tačiau jų platinimas vis dar lėtas.
• Infrastruktūros iššūkiai: Trūksta pakankamai įkrovimo stočių ir vandenilio degalinių, kas gali stabdyti žaliųjų sunkvežimių plėtrą.
• Reguliacinis pagrindas: Europos Komisija ragina valstybes narės greičiau įgyvendinti esamas ir būsimas reguliacijas, skirtas mažinti išmetamąsias teršalas.

Kokie veiksmai planuojami?

Siekiant užtikrinti, kad sunkvežimių rinka būtų pasirengusi iki 2025 metų, Europos Komisija planuoja:

1. Skatinti investicijas į žaliąsias technologijas ir infrastruktūrą.
2. Stiprinti bendradarbiavimą tarp valstybių narių ir privačių įmonių, kad būtų užtikrintas greitesnis perėjimas prie ekologiško transporto.
3. Pagerinti informavimą apie galimas paramos priemones ir finansavimo galimybes verslui.

Kodėl tai svarbu?

Sunkvežimių sektorius yra vienas didžiausių šiltnamio efektą sukeliančių dujų šaltinių Europoje. Be veiksmų, šis sektorius gali tapti kliūtimi siekiant ES klimato neutralumo iki 2050 metų. Todėl būtina jau dabar imtis veiksmų, kad būtų užtikrintas sklandus perėjimas prie ekologiško transporto.

Ką tai reiškia verslui?

Verslui šis pranešimas reiškia, kad ateityje bus daugiau galimybių gauti finansavimą ir paramą pereinant prie žaliųjų technologijų. Taip pat bus svarbu sekti naujausias reguliacijas ir pasiruošti joms, kad būtų išvengta netikėtų iššūkių.

Jei esate susiję su sunkvežimių sektoriumi, rekomenduojame atidžiai stebėti šį klausimą ir pasinaudoti galimybėmis, kurios atsiras artimiausiu metu.

ES Komisija skatina atsinaujinančios energijos vystymąsi

Europos Sąjungos Komisija paskelbė naujus veiksmus, skirtus pagreitinti atsinaujinančios energijos vystymąsi visoje ES. Šie pokyčiai yra svarbūs ne tik aplinkosaugos, bet ir energetinio saugumo bei ekonomikos stiprinimo požiūriu. Šiandien mes pažvelgsime, kokius konkrečius žingsnius Komisija siūlo ir kaip jie gali paveikti mūsų kasdienybę.

Pagrindiniai tikslai ir iniciatyvos

Komisija siekia padidinti atsinaujinančios energijos dalį ES energetiniame mišinyje iki 45% iki 2030 metų. Šis ambicingas tikslas yra dalis platesnio ES klimato kaitos mažinimo plano. Siekiant šio tikslo, siūlomi šie pagrindiniai veiksmai:

• Supaprastinti leidimų teikimo procesus: Komisija siūlo sutrumpinti ir supaprastinti procedūras, reikalingas atsinaujinančios energijos projektams. Tai apims greitesnį leidimų išdavimą ir mažesnę biurokratinę naštą.
• Skatinti vėjo ir saulės energijos plėtrą: Ypatingas dėmesys skiriamas vėjo ir saulės energijos projektams, kurie turi didelį potencialą padidinti švarios energijos gamybą.
• Investicijos į energetinę infrastruktūrą: Komisija ragina didinti investicijas į energetinius tinklus, kad būtų galima integruoti daugiau atsinaujinančios energijos šaltinių.

Kokios naudos galime tikėtis?

Šie pokyčiai gali turėti didelę įtaką tiek verslui, tiek paprastiems piliečiams. Pirmiausia, supaprastintos procedūros leis greičiau įgyvendinti naujus projektus, o tai reiškia daugiau darbo vietų ir ekonomikos augimą. Be to, didėjant atsinaujinančios energijos daliai, sumažės mūsų priklausomybė nuo iškastinio kuro, o tai padės stabilizuoti energijos kainas ir sumažinti taršą.

Kaip tai paveiks paprastus piliečius?

Paprastiems piliečiams šie pokyčiai gali reikšti:

1. Mažesnės elektros sąnaudos: Didėjant atsinaujinančios energijos gamybai, elektros kainos gali tapti stabilesnės ir prieinamesnės.
2. Daugiau galimybių įsijungti į švarias technologijas: Komisija skatina naudoti saulės energiją namuose, o tai gali suteikti galimybę sutaupyti ir prisidėti prie aplinkos apsaugos.
3. Geresnė oro kokybė: Mažėjant iškastinio kuro naudojimui, pagerės oro kokybė, o tai tiesiogiai paveiks mūsų sveikatą.

Kokie iššūkiai laukia?

Nors iniciatyvos yra žadinančios, jų įgyvendinimas gali susidurti su tam tikrais iššūkiais. Pavyzdžiui, reikės didelių investicijų į infrastruktūrą ir technologijas. Be to, būtina užtikrinti, kad nauji projektai būtų suderinami su vietinėmis bendruomenėmis ir aplinkosaugos reikalavimais.

ES Komisija skatina visus šalies narius ir privačiąją sritį aktyviai dalyvauti šiame procese. Tik bendru pastangų dėka galėsime pasiekti šiuos ambicingus tikslus ir užtikrinti tvarų energetikos vystymąsi ateities kartoms.