Nyderlanduose nuo 2026 m. liepos įsigalios sunkvežimių rinkliava su 800 eurų baudomis pažeidėjams

Nyderlandai nuo 2026 m. liepos 1 d. įvedė atstumu grįstą sunkvežimių rinkliavos sistemą, kuri apima visus N2 ir N3 kategorijų sunkiasvorių transporto priemonių operatorius, važiuojančius šalies keliais. Sistemos priežiūrą vykdo Nyderlandų transporto priemonių registracijos tarnyba RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer), o vykdymas prasideda nuo pirmos operacijų dienos – 2026 m. liepos 1-osios.

Ši iniciatyva daro Nyderlandus trečia pagal eiliškumą Europos šalimi, po Vokietijos ir Belgijos, įdiegiančia atskirą nacionalinę sunkvežimių rinkliavos sistemą. Tai tiesiogiai veikia tarptautinius krovinio koridorius ir žymiai padidina veiklos sąnaudas operatoriams, reguliariai važiuojantiems per Nyderlandus.

Kaip veikia naujoji Nyderlandų sunkvežimių rinkliavos sistema

Naujoji Nyderlandų atstumu grįsta rinkliava (angl. distance-based toll) reikalauja, kad kiekvienas N2 ir N3 kategorijos transporto priemonės operatorius sudarytų sutartį su patvirtintu rinkliavos paslaugų teikėju prieš įvažiuodamas į Nyderlandų teritoriją. Nepriklausomai nuo to, ar transporto priemonė važiuoja apmokestinamais, ar neapmokestinamais keliais, borto įrenginys (OBU – On-Board Unit) turi būti įjungtas ir veikiantis visą buvimo Nyderlanduose laiką.

RDW patvirtino, kad sistema bus aktyviai vykdoma naudojant automatinio numerio atpažinimo (ANPR) portalus, mobiliuosius patikrinimo punktus ir tarpvalstybinį duomenų dalijimąsi per EUCARIS (European Car and Driving Licence Information System) tinklą. Tai reiškia, kad užsienio vežėjai negali tikėtis, jog pažeidimai liks nepastebėti.

Baudos ir sankcijos pažeidėjams

RDW nustatė aiškią baudų struktūrą, kuri įsigalioja nuo 2026 m. liepos 1 d. Operatoriams, važiuojantiems be galiojančios rinkliavos sutarties, gresia 800 EUR bauda. Pereinamuoju laikotarpiu – nuo 2026 m. liepos 1 d. iki 2026 m. gruodžio 31 d. – ši bauda sumažinama iki 400 EUR.

Transporto priemonėms, kurių OBU yra išjungtas arba sugedęs, numatyta 500 EUR bauda, kuri tuo pačiu pereinamuoju laikotarpiu, iki 2027 m. sausio 1 d., sumažinama iki 250 EUR. Svarbu pabrėžti, kad valdžios institucijos turi teisę imobilizuoti transporto priemones, kurių operatoriai turi neapmokėtų baudų.

Žemiau pateikiama santraukos lentelė:

• Be rinkliavos sutarties: 800 EUR (nuo 2026-07-01); 400 EUR pereinamuoju laikotarpiu iki 2026-12-31
• Išjungtas arba sugedęs OBU: 500 EUR (nuo 2026-07-01); 250 EUR pereinamuoju laikotarpiu iki 2027-01-01
• Neapmokėtos baudos: gali lemti transporto priemonės imobilizavimą

OBU įrenginys ir techniniai reikalavimai

Kiekvienas RDW OBU sunkvežimiams Nyderlanduose turi būti užregistruotas konkrečiai transporto priemonei. Laivyno vadovai privalo užtikrinti, kad kiekvienas borto įrenginys atitinka šiuos reikalavimus:

• OBU turi būti suderintas su patvirtinto rinkliavos paslaugų teikėjo sistema
• Gedimo atveju pakaitinis įrenginys turi būti sumontuotas per tris valandas
• Įrenginys turi išlikti įjungtas visą transporto priemonės buvimo Nyderlanduose laiką – net neapmokestinamuose keliuose
• Sutartis su rinkliavos paslaugų teikėju turi būti sudaryta iki 2026 m. liepos 1 d.

Operatoriams, naudojantiems daugiašalius EETS (European Electronic Toll Service) rinkliavos įrenginius, RDW rekomenduoja nedelsiant patvirtinti su savo paslaugų teikėju, ar Nyderlandai yra įtraukti į paslaugos aprėptį. Ne visi EETS sutartys automatiškai apima naujai prisijungiančias šalis.

Užsienio vežėjai ir atitikties reikalavimai

RDW aiškiai paskelbė, kad kitose Europos šalyse galiojančios išimtys nėra automatiškai taikomos Nyderlanduose. Tai ypač svarbu vežėjams iš šalių, kuriose tam tikros transporto priemonių klasės ar veiklos rūšys yra atleidžiamos nuo rinkliavos mokėjimo pagal Eurovignette direktyvos nuostatas ar nacionalinius teisės aktus.

Užsienio vežėjai tikrinami naudojant ANPR skaitymo vartus, išdėstytus pagrindinėse magistralėse ir pasienio perėjos taškuose, taip pat mobilius patikrinimo vienetus. Nustačius pažeidimą, informacija per EUCARIS tinklą gali būti perduota atitinkamoms institucijoms vežėjo šalyje, o tai sudaro prielaidas vykdyti baudų išieškojimą tarpvalstybiniu lygmeniu.

Vežėjai iš Lietuvos, Lenkijos, Vokietijos ir kitų valstybių, reguliariai naudojančių Nyderlandų tranzito koridorius, turėtų kuo greičiau imtis reikiamų atitikties veiksmų, nesulaukę 2026 m. vasaros.

Poveikis tarptautiniams logistikos koridoriams

Nyderlandų prisijungimas prie Vokietijos ir Belgijos kaip trečios šalies, įdiegusios atskirą nacionalinę N2 N3 sunkvežimių rinkliavą, iš esmės keičia sąnaudų struktūrą tarptautiniuose maršrutuose. Maršrutai, einantys per Roterdamo uostą – vieną didžiausių krovinių paskirstymo centrų Europoje – bei per Amsterdamo ir Eindhoven logistikos mazgus, taps brangesniais.

Vežėjų asociacijos, tarp jų IRU (International Road Transport Union), ragina operatorius peržiūrėti savo sutartis su klientais, kad rinkliavos išlaidos būtų tinkamai perskirstytos. Rinkliavos dydis priklausys nuo nuvažiuoto atstumo ir transporto priemonės emisijų kategorijos, tačiau galutiniai tarifai bus paskelbti RDW kanalais iki 2025 m. pabaigos.

Veiksmų planas laivyno vadovams

Laivynų, veikiančių Nyderlandų kryptimi, vadovai turėtų nedelsiant imtis šių veiksmų:

• Patikrinti, ar visos N2 ir N3 kategorijų transporto priemonės yra registruotos pas patvirtintą rinkliavos paslaugų teikėją
• Patvirtinti su EETS paslaugų teikėju, kad Nyderlandai yra įtraukti į aprėptį
• Užtikrinti, kad vairuotojai žino OBU naudojimo taisykles ir trijų valandų pakeitimo reikalavimą gedimo atveju
• Atnaujinti vairuotojų instrukcijas ir kelionės dokumentų šablonus, įtraukiant informaciją apie Nyderlandų rinkliavą
• Peržiūrėti klientų sutartis dėl galimo rinkliavos mokesčių perkėlimo
• Stebėti RDW oficialią komunikaciją dėl tarifų paskelbimo

Dažnai užduodami klausimai

Nuo kada įsigalioja Nyderlandų sunkvežimių rinkliava?

Nyderlandų atstumu grįsta sunkvežimių rinkliava įsigalioja 2026 m. liepos 1 d. Vykdymas pradedamas nuo tos pačios dienos, be jokio papildomo lengvatinio laikotarpio atitikčiai užtikrinti. Pereinamuoju laikotarpiu iki 2026 m. gruodžio 31 d. (ir kai kuriais atvejais iki 2027 m. sausio 1 d.) taikomos sumažintos baudos.

Kurios transporto priemonės privalo mokėti Nyderlandų sunkvežimių rinkliavą?

Rinkliava taikoma visoms N2 ir N3 kategorijų sunkiosioms transporto priemonėms (angl. heavy goods vehicles, HGV). N2 kategorija apima transporto priemones, kurių didžiausioji masė viršija 3,5 t, tačiau neviršija 12 t, o N3 – transporto priemones, viršijančias 12 t. Vežėjai privalo patikrinti savo transporto priemonių kategorijas pagal registracijos dokumentus.

Kokia bauda skiriama važiuojant be OBU Nyderlanduose?

Važiuojant su išjungtu arba sugedusiu OBU skiriama 500 EUR bauda. Pereinamuoju laikotarpiu iki 2027 m. sausio 1 d. ši bauda sumažinama iki 250 EUR. Gedimo atveju vairuotojas privalo užtikrinti pakaitinio įrenginio sumontuoti per tris valandas.

Ar mano EETS rinkliavos įrenginys galioja Nyderlanduose?

Ne automatiškai. Operatoriams, naudojantiems daugiašalius EETS įrenginius, rekomenduojama nedelsiant patvirtinti su savo paslaugų teikėju, ar Nyderlandai yra įtraukti į paslaugos geografinę aprėptį. Jei ne, reikia sudaryti atskirą sutartį su RDW patvirtintu teikėju.

Kaip Nyderlandai tikrina užsienio vežėjus?

Nyderlandų valdžios institucijos naudoja ANPR (automatinio numerio atpažinimo) skaitymo vartus ir mobilius patikrinimo vienetus. Pažeidimų duomenys dalijamasi tarpvalstybiniu lygmeniu per EUCARIS tinklą, kuris leidžia vykdyti baudų išieškojimą operatoriaus kilmės šalyje.

Ar Eurovignette leidimas atleidžia nuo Nyderlandų rinkliavos?

Ne. RDW aiškiai nurodė, kad Eurovignette leidimas ar kitose Europos šalyse galiojančios išimtys nėra automatiškai taikomos naujojoje Nyderlandų rinkliavos sistemoje. Kiekvienas operatorius privalo sudaryti atskirą sutartį su patvirtintu Nyderlandų rinkliavos paslaugų teikėju.

Kas atsitinka, jei neapmokamos baudos Nyderlanduose?

Operatoriams, turintiems neapmokėtų baudų, gresia transporto priemonės imobilizavimas Nyderlandų teritorijoje. Be to, per EUCARIS tinklą duomenys gali būti perduoti atitinkamoms institucijoms vežėjo registracijos šalyje, sudarant galimybes tarpvalstybiniam baudų išieškojimui.

Ką daryti, jei OBU sugestų važiuojant per Nyderlandus?

Gedimo atveju vairuotojas privalo imtis veiksmų nedelsiant. Pakaitinis OBU turi būti sumontuotas per tris valandas nuo gedimo momento. Rekomenduojama iš anksto susisiekti su rinkliavos paslaugų teikėju dėl gedimo valdymo procedūrų ir turėti kontaktinius duomenis vairuotojo dokumentuose.